Обща тема за JTS - впечатления, препоръки и обмяна на опит.

[vlalov]

абе ако ще и валволин да е -важен е Температурния индекс на горещо .
При всички положения 10/60 е по добър вариант от 10/40 като качества на мазане при 120С+

[NightRider]

абе ако ще и валволин да е -важен е Температурния индекс на горещо .
При всички положения 10/60 е по добър вариант от 10/40 като качества на мазане при 120С+

Тук не говорим за по-добър вариант, а за това, което трябва да бъде
10W40 си е гавра за мен с този мотор

[angelovi69]

Сложих масло 10w60 преди 2-3 дни, Аджип Рейсинг 4Т, старото беше на 3к км. Благодаря още веднъж на отзовалите се колеги, които питах на лични. Впечатления - по-тиха работа на мотора. Сутрин като паля, за част от секундата сякаш чувам клапаните, и веднага утихват, и смятам, се дължи на това, че маслото като по-гъсто малко по-бавно пътува по маслените магистрали из мотора, докато тръгне на слив към картера. Вече почвам да пържа мотора.
Мнения?

[vlalov]

Отличен избор - със здраве да я караш.
В тоя студ е нормално стар вариатор да претрака за оборот два.
10/40 и 10/60 са с еднакъв визкозитет на студено - няма по гъсто. Разликата е във 40 и 60 .
40 има критична точка на смазване 150/170 градуса (може и да бъркам ) а 60 маже ефективно до 210/230 градуса.

[NightRider]

Сложих масло 10w60 преди 2-3 дни, Аджип Рейсинг 4Т, старото беше на 3к км. Благодаря още веднъж на отзовалите се колеги, които питах на лични. Впечатления - по-тиха работа на мотора. Сутрин като паля, за част от секундата сякаш чувам клапаните, и веднага утихват, и смятам, се дължи на това, че маслото като по-гъсто малко по-бавно пътува по маслените магистрали из мотора, докато тръгне на слив към картера. Вече почвам да пържа мотора.
Мнения?

Ам изпържи го за да успее някак си да подмени маслото в повдигачите

[vlalov]

Ам изпържи го за да успее някак си да подмени маслото в повдигачите

Ей цар си на лафовете .

Към модераторите - що не сложим една тема за най-яки лафове във форума

[NightRider]

Ей цар си на лафовете .

Към модераторите - що не сложим една тема за най-яки лафове във форума

Е що, не е ли така? В хидравличните повдигачите няма ли масло вътре? И няма ли значение какво е то?

[vlalov]

Е що, не е ли така? В хидравличните повдигачите няма ли масло вътре? И няма ли значение какво е то?

Ми най-вероятно маслото в хидравличните повдигачи е същото като в картера ма може и да бъркам.
Я ма поправи ...
Оф, се ша стане нещо да изцапаме

[NightRider]

Ми най-вероятно маслото в хидравличните повдигачи е същото като в картера ма може и да бъркам.
Я ма поправи ...
Оф, се ша стане нещо да изцапаме

Същото е. Ама като смениш маслото от един чешит с друг, както е в случая си требе малко време и налягане в/у повдигачите за да се смени старото

[gboiaj]

Колеги,някакъв ъпдейт на мненията за 2.0 JTS двигателите?На път съм да си бартеросам дизеловота 307-ца,която хич не се чупи по-малко от 3-те 155,които имах последователно за една такава 156 с уникален черен кожен салон,2004 година,но кото прочетох темата и вече не съм убеден.Благодаря на всички предварително за мненията.

[SandoOne]

Незнам може би за 159 е по добрия вариант ..... не 156 .... по голяма е цифрата .... аз друг туинс парк 16 клапанов няма да си купя повече .....

[angelovi69]

Бях писал и по-горе. Ами...
Мотора е на първи шлайф колянов вал. Върви добре. Карах с Аджип 10в60 и ми гореше по литър масло за около 2500-3000км. Абе бях чел за тоя мотор, че производителя му дава да гори прибризително до 600мл. масло на 1000 км., което за мен е много . Нямам запушена картерна вентилация. В началото на Януари смених масло с Кастрол 10В60, а и Didko boy ми направи един фокус на тръбичките над картера, че да видим.Ще гори ли или не или пък е зависело от маслото. Гумички не са сменяни още в главата. Разхода ми е среден 11/100 . На дълго пада 7,5-8,6 като маршрута е обикновено Казанлък-Търново. В града я карам все студена, щото работя на 1100м. от къщи. Затова и разхода градско е висок, пък и по светофарите не мога да ги търпя... Сега и на всяка зебра - спри, тръгни... Не зная колегата Vlalov как го докарва тоя разход, ама както казах педала на газта не го милвам, а все го ръчкам. Грешки ми излизаха от ламбди и бобини, напоследък – 2-3 месеца, пълно затишие. Открих, че ламбдата след катализатора, не е била стегната - развих я с пръсти- може затова да е светил чека. понякога хващам малко масло покрай някоя от свещите - може би е от гарнитурата на капака на клапаните и с парцал и дълга отверка подсушавам. Доволен съм като цяло, като пренебрегнем разхода, ама там съм си виновен сам.

[gboiaj]

Благодаря,ще го мислим

[digitalundgrd]

Бях писал и по-горе. Ами...
Мотора е на първи шлайф колянов вал. Върви добре. Карах с Аджип 10в60 и ми гореше по литър масло за около 2500-3000км. Абе бях чел за тоя мотор, че производителя му дава да гори прибризително до 600мл. масло на 1000 км., което за мен е много . Нямам запушена картерна вентилация. В началото на Януари смених масло с Кастрол 10В60, а и Didko boy ми направи един фокус на тръбичките над картера, че да видим.Ще гори ли или не или пък е зависело от маслото.

От къде взе кастрола и на каква цена?

[angelovi69]

Колега, ще ти пиша на лични. Тук ще кажа, че тубите бяха от 4 и от 1 литър. Общо за 104 или 106 лв. Взех маслото Ноември, не помня точно.